郑州中牟县境内绿博片区郑州国际文化创意产业园目前发展相对当初的预期进度如何？

每年都有百亿计的新项目新资金进场，基础设施同步建设中，看绿博片区要有长线心态

绿博园到中牟县冉庄怎么坐车去？

公交线路：中牟201路，全程约5.7公里1、从绿博园站步行约400米,到达郑开大道人文路站2、乘坐中牟201路,经过4站, 到达绿博2号东门站3、步行约320米,到达广惠街

绿博园附近以后会通地铁吗？

谢邀。绿博园附近以后会通地铁。站点拟定为绿博园站和绿博北站。

1、中牟县已经有两条地铁线路纳入规划

郑州市于2016年开始第三期轨道交通建设规划（2017-2022年）编制上报。规划内已经纳入通往中牟地区的8号线一期、12号线。

2、轨道交通8号线将于2020年开通直达中牟

郑州轨道交通8号线一期工程目前正处于勘察、设计施工图审查阶段，预计 2020年底前通车试运营。

3、8号、12号线拟在绿博园附近设两站

今年6月，中牟县已经就8号、12号线在境内站点公开征集站名，其中位于绿博园附近的两个设站，拟定为绿博园站和绿博北站。

4、绿博园简介

绿博园，位于郑州新区核心区。郑州绿博园面积2939亩，相当于郑州城区内的碧沙岗公园、人民公园、紫荆山公园的总面积，于2009年8月26日开工，2010年完工。

园内有86个国内各省、市及相关行业、8个国际友好城市修建的特色展园，栽植各类绿化苗木700多个品种、63.5万株。融入了绿色生命、绿色生活、绿色经济、绿色家园和绿色科技的理念，充分体现“让绿色融入我们的生活”的主题。

中心湖区 “枫湖”，像一片枫叶的形状，约260亩大。二轴为“绿色宣言”景观轴和“山水中原”景观轴。二轴线交汇于枫湖，形成全园视觉中心。园区分为内、中、外三个景观环带。内景观环体现湖光山色的“绿博”美景；中间景观环主要为各类展园；外景观环为背景森林带。

中牟绿博安置区是哪个单位设计的？

中国城市设计院、上海陆道设计和广州易象建筑。

和其他安置区比，绿博的算是高规格的了。

中牟绿博片区的房价未来走势会如何？

2018年9月份之后绿博房价的率先松动，即是一种强烈的信号，表征了绿博房价有限的抗击打能力。

首先我的观点是，绿博组团的繁华未来任重而道远，房价保值和增值能力都要低于主城，2019年，上涨幅度不会超过5%，也就是说跑不过通货膨胀。

笔者不太看好绿博的未来有以下几个原因：

1） 绿博产业支撑乏力，无法形成新城就业和人口结构，方特、海昌、只有、华谊四个主题公园的就业带动能力有限，招商天花板已达，全世界排名前十的都不会来，长隆、华侨城、万达城也都不回来，目前的绿博清一色房地产和产业地产，成了地产开发商的乐园，后期购买力疲软。

2）雁鸣湖纯房地产开发，30家楼盘2万套住房将陆续推出，不会对绿博产生支撑；白沙自成体系，也不会对绿博产生支撑；

3）行政资源基本为零，政府新址资源带动造城无从谈起；

4）绿博甚至都无法成为一个睡城，8号线遥遥无期，中牟县城人购房居住主要在中牟新区，郑州工作绿博生活太过于扯淡，平安大道从龙子湖到雁鸣大道至少25个红绿灯,物流大道、郑开通行每天起讫往返都在两个小时以上。

5）小李庄车站崛起是郑州城市区域发展新题材，南城高速内未来五年大量项目入市，投资吸引力高于绿博；白沙六合片区南接下来一大批土地面世，比绿博竞争力强。

郑州绿博园具体位置是哪里？

位于中牟县刘集乡内的郑州绿博园，选址交通非常方便，郑开大道与万三公路交叉口向南500米路西就到了，是郑州市区以东郑汴产业带白沙组团与官渡组团之间的生态绿化防护带内，万三路（规划的新107国道）以东，中央大道（郑汴物流通道）以南，人文路两侧。

3个大门，离郑开大道和郑汴路都不远。目前免费参观已经结束，9月26日正式开园 郑州市公交公司开通通往绿博园2条公交线路，分别是： 568路：从中州大道与农业路交叉口BRT总站发车，沿郑开大道、万三路、物流通道至绿博园北大门公交港湾，东出人文路沿郑开大道返回。共备20台新车，每台定客员40人。573路：从京广路与南三环交叉口万客来中陆广场发车，沿南三环、中州大道、郑开大道、万三路、物流通道至绿博园北大门公交港湾，东出人文路沿郑开大道返回。共备20台新车，每车定客员40人。市公交公司另备30台车，在高峰时随时投用。票价每人4元。另：中牟公交计划开通县城至东大门线路。另：郑州•中国绿化博览园的门票价格为每人次30元，园内公交费每人10元。