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#共享经济#共享经济迎来行业洗牌，公司倒闭押金难退，一路下坡的共享经济还能重回巅峰吗？

任何一个投资项目，在开始的投入期都是很难盈利的，此时能不能吸引到之后的投资就是关键，一些没能力也没时间拿到投资的共享单车，因为难以承受亏损退出市场只是时间问题。

问题是现在共享单车很难盈利。

1. 共享单车成本高，回收慢。据倒闭的悟空单车创始人接受采访时说，一开始公司投了10000辆共享单车，一辆单车造价750块钱，加上运营费用，总成本800万元。1万辆车昼夜不停使用800次才能回本。

2. 损坏比。悟空单车一开始没用电子锁，用的机械锁，然后车子基本被用户自己骑走了，最后公司倒闭回收的时候只拿回来几百辆。

3. 当前共享单车给道路安全造成的负面影响越来越大，监管逐渐加深。

另外一点，就是共享单车之间的竞争。当摩拜和ofo火起来的时候，一大批共享单车企业更风如雨后春笋一样冒出来，“小蓝、小黄、小绿”颜色都快不够用了。然后共享单车市场进入了无序竞争的厮杀状态，厮杀的手段比较简单，就是烧钱。免使用费，发红包，免押金，然后一些希望共享单车企业盈利的投资人，发现自己投资的共享单车盈利已经遥遥无期了，所以就开始撤资，不投了。被撤资的共享单车企业只能走向倒闭。

目前，市面上的融资大部分都向摩拜和ofo小黄车聚集。

根据艾瑞咨询数据显示，7月份ofo的周度日均活跃用户数增至865.85万，超过摩拜的850.83万，位居行业内第一。不过也有市场调研公司发表的数据是摩拜活跃人数占优。无论是真是假，至少摩拜和ofo市场占有率第一第二是公认的。

而根据此前ofo管理层的说法：2017年将会是共享单车市场划分关键的一年，大量的共享单车被淘汰，只余下有限的几家。今后共享单车企业倒闭的会跟多，时间上更密集。