租京牌租到一半摇到号了咋办
车牌租期当中，中途有一方违约了怎么办？
车牌租赁过程中，出现有一方租期内违约的可能性还是很大的。首先以承租方而言，一般选择短期租赁都是正在摇号的人群比较多，因为在摇号所以不用选择租太长时间（根据自身情况看看租几年合适），因为不能确定什么时候能摇到号，所以违约问题随之出现，比如租了3年第二年摇到号了或者组五年三年要到号了都有可能，虽然概率低但是还是有出现的可能，对承租方来说，我自己摇到号了，肯定就不用别人的车牌了：出租方也是一样，租期当中自己需要用车牌了或者车牌市场价格上涨不想租了。这种情况都有可能出现，一般是怎么处理的呢？
首先租赁协议是要签的，违约问题在协议里都要有体现。对承租方而言最多的就是租了多久支付给出租房多少钱，另外支付违约金一万元，出租方违约的话就是退还剩余租金，支付违约金一万元，另外配合承租方办理车牌过户及过户费用。这个都是双方可以协商的，个人建议仅供参考。
另外提点建议：
承租方要看看家里几人参加摇号，摇了多久，家里就自己摇号或者摇号时间短可以选择租3-5年，家里多人摇号1-2年即可，租期到了没摇上可以续租或者找个新指标，摇到的话自己损失也不是特别大。有的朋友想找北京本地人或者是北京周边的，需要指标人配合的话方便一点，但是北京本地人的违约率是最高的，因为人家就守着自己的家门口，市场价格变动人家都清楚，只要价格上涨一部分指标人就想收回指标再以高价租出去。而外省市的指标人违约还是比较少的。
出租方看看自己近期用不用的到，结合自身情况看看出租几年合适。虽然价格是逐年上涨的，但是早出租一年就多一份收益，区别不大，用不到就早些出手吧。
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租北京车牌的注意事项有哪些？
鉴于目前北京车牌租赁市场尚未规范同时更缺乏有效的监管，使得北京车牌租赁过程中存在众多猫腻，花样百出。在这里车牌之家网就来给大家说说！关于租北京车牌首先要了解当前车牌转让方式和每种方式的潜在风险，然后思考并确认适合自身的合作方式。下来再寻求意向合作方并审核其资质是否值得信赖，最后达成合作意向并推进合作。
1、北京车牌短期租赁
指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年
2、北京车牌租赁年限选择
需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。（提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是最好的结果，但指标人一年到期后是有可能不再续签的哦。这样一来，要么找到新指标要么就得外迁了。而且，这当中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、市场价格上涨以及还能不能再找到合适的指标人，成本还是挺高的。所以请大家核算一下成本再租也不迟）
对于指标人又该如何选择出租的年限呢？这个就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用？短期内有无再购车计划？对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用不上，那也要想到以后自己的孩子会不会用到指标？这几方面要考虑清楚再做选择。
3、车辆所有权的确认
无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。
4、租赁协议的有效性
北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。（这只是部分中介变向的宣传手段）。
5、租期内违约问题
一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。
6、指标租期内配合问题
首先承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的解除；结合综上情况一般短期出租，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。所以一般情况下肯定是能够配合（但因配合您办事情，是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢）。
对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此呢？最好思考一下。
7. 关于压绿本交押金问题
所谓的绿本就是机动车登记记。相当于车辆的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多小的放贷公司，只要提供绿本就可以贷出钱来。所以对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。但对于部分资质偏弱的承租方来说，要是不缴纳押金或是绿本就很难租到车指标。那么“压绿本”对于指标人就真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。之所以市面上有很多压绿本的现象，我想还是在指标资源缺乏条件下，某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧，其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。另外车牌之家网特别提示：无论是押金还是绿本一定要压在指标人手里，这样才合理。有个别商家要求押金交给第三方，这里是存在风险的。假如第三方公司哪天不在了对于租赁双方后续合同的解除会带来不必要的麻烦。更有部分伪4S店以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。
8、关于租赁车牌价格
京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）
总结：无论是租北京车牌还是出租北京车牌，租赁双方一定要把风险安全放在首位。要了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。做到多了解多比较多些质疑精神。以上是小编从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助
关于北京车牌租赁我应该注意什么？
鉴于目前北京车牌租赁市场尚未规范同时更缺乏有效的监管，使得北京车牌租赁过程中存在众多猫腻，花样百出，就来给大家说说！关于租北京车牌首先要了解当前车牌转让方式和每种方式的潜在风险，然后思考并确认适合自身的合作方式。下来再寻求意向合作方并审核其资质是否值得信赖，最后达成合作意向并推进合作。
1、北京车牌短期租赁
指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年
2、北京车牌租赁年限选择
需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。（提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是最好的结果，但指标人一年到期后是有可能不再续签的哦。这样一来，要么找到新指标要么就得外迁了。而且，这当中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、市场价格上涨以及还能不能再找到合适的指标人，成本还是挺高的。所以请大家核算一下成本再租也不迟）
对于指标人又该如何选择出租的年限呢？这个就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用？短期内有无再购车计划？对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用不上，那也要想到以后自己的孩子会不会用到指标？这几方面要考虑清楚再做选择。
3、车辆所有权的确认
无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。
4、租赁协议的有效性
北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可 以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。（这只是部分中介变向的宣传手段）。
5、车牌指标租期内违约
一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。
6、指标租期内配合问题
首先承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的解除；结合综上情况一般短期出租，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。所以一般情况下肯定是能够配合（但因配合您办事情，是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢）。
对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此呢？最好思考一下。
7. 关于压绿本交押金问题
所谓的绿本就是机动车登记记。相当于车辆的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多小的放贷公司，只要提供绿本就可以贷出钱来。所以对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。但对于部分资质偏弱的承租方来说，要是不缴纳押金或是绿本就很难租到车指标。那么“压绿本”对于指标人就真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。之所以市面上有很多压绿本的现象，我想还是在指标资源缺乏条件下，某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧，其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。另外车牌之家网特别提示：无论是押金还是绿本一定要压在指标人手里，这样才合理。有个别商家要求押金交给第三方，这里是存在风险的。假如第三方公司哪天不在了对于租赁双方后续合同的解除会带来不必要的麻烦。更有部分伪4S店以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。
8、关于租赁车牌价格
京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）
9、车牌指标所有人的风险
自己闲置下来的京牌用不到，租给需要的人，既帮助了他人自己也又得到了收益。想想都是一件美好的事情。真的有那么简单吗？那么问题来了，承租方不认识？所租车牌是干什么用啊？会不会做违法的事情？出现交通事故了怎么办啊？有没有理赔能力啊？签订的租赁合同能有保障吗？租赁到期后能不能顺利的把车牌收回来？承租人是做什么工作的？哪里人？买什么车？车辆用途等等。这都是摆在出租人面前的问题。这些问题也许就会决定以后会不会给自己带来麻烦，所以不可小视。但对于大多数人来说都是第一次租车牌，流程、细节、风险把控都不知道怎么处理。所以很多人会想到找专业的公司帮忙办理以规避风险。而自己随意找来的中介又是否值得信赖呢？这就需要出租人多做功课调研了。如个人中介（贩子）无公司背景，专业性不高，对承租人也不会做过多的资质背景审核。首先对承租人背景都不清楚，又何谈接下来的保障呢。所以为了安全起见，建议大家尽量选择正规且有担当的服务机构来帮忙办理。
综合上述重多问题，怎么来规避自己的风险呢？
1、要了解承租人背景情况
2、专业正规且完善的租赁合同
3、保险的要求及有效监管
4、必要的话可以车管所备案（车辆抵押）
5、如果选择中介机构（要看是否值得信赖）
总结：无论是租北京车牌还是出租北京车牌，租赁双方一定要把风险安全放在首位。要了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。做到多了解多比较多些质疑精神。以上是小编从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助。车牌之家网一直被同行冠以另类、事多、不好合作等标签。客户为什么选择我们？我们能为客户带来什么？在这个信任匮乏的时代，想让客户信任和满意是相当困难的。公司一直以来保持着对双方客户负责的态度。一路走来我们也收获了很多转介绍的客户。口碑是最让人信服的，诚信更是立业之本。因为我们能做到切身站在客户的角度看待问题分析问题和解决问题，客观提示未来有可能遇见的风险做指导，使租赁双方风险最小化
北京摇到号，最近又不想买车，怎么办最好？
哈哈，这是最虚伪的问题了吧？
要真诚地回答吗？
如果是真的，告诉你，买辆最便宜的车占着号就可以了，如果不开，保险少上点就可以了，没有什么成本，还有人利用这个资源赚点外快也未尝不可。
但我更想说的是哪儿凉快哪儿呆着去，提这问题纯粹是在拉仇恨，多少人会来喷你啊！大家也别讨论这个话题了，谁都知道该咋办。
北京租车牌的流程建议？
北京车牌多少钱一年是慧择车牌网_佐佐经常被问到的问题，但北京车牌行业偏门，还有什么要注意的问题。上一篇文章佐佐在慧择车牌网上分享了一下北京车牌转让及办北京车牌的原则，这一次，说说北京租车牌的流程建议。如果您觉得有道理，参考应用！
1、了解北京车牌转让的方式和相关利弊
之前佐佐写过相关京牌转让方式的介绍，不同的车牌转让方式各有优缺点，有些看着划算但极具风险。即使确定租京牌，租赁年限不同除了价格差异，也有其他的差异。
如果有北京车牌转让需求，建议先了解都有什么转让方式，并对意向方式做个了解。
2、结合自身情况，需求及条件等，选择适合自己的车牌出租交易等合作方式
前边说过，不同的车牌转让方式利弊不一，也应该根据家庭情况和在意点而选择。
不同的家庭，摇号人数摇号次数不同，且对摇号中签期望不一。不同的车型年份，也可以作为考虑车牌租赁年份的依据。
3、着眼身边，分析可用资源，寻求合作方
这个我说的身边资源，不仅仅是指车牌资源渠道，还包括了解车牌内幕和注意事项及保障手段等信息的了解渠道。毕竟北京车牌行业偏门，网上信息有限还不一定客观。找个稳妥又客观的渠道做了解很重要。
而关于可以和谁合作问题。亲朋好友是一类，陌生个人是一类，中介也是一类。不管用不用， 先选出来都有哪些可以选择总是没错的。除非您已经有了确认过的可以信赖的合作方。之前慧择车牌网上有篇文章我写过，这三类还是蛮有区别的。
4、分析可合作方的利弊，取舍合作方
对于陌生个人交易，双方都不专业且缺乏信任基础，虽然价格相对合适些，但隐患偏大。而亲朋好友间合作，不管定价如何往往都会搭上人情，万一出现点问题，也可能会心生芥蒂甚至关系闹掰。
目前京牌转让市场火爆，车牌中介很多，大家寻求与中介合作，往往都是在意风险控制和效率。只是中介虽然都做京牌出租，但再强调一下，车牌中介与车牌中介还是不一样的。不同的中介不仅从业时间长短区别，规模大小区别，这不是问题。问题是用心程度不一样、专业程度不一样，诚信程度也不一样。这样，中介是否胜任关系很大！
5、审核意向合作方，评估安全系数和性价比
现在京牌市场上，很多新中介把自己包装成成立N久的公司，也有不少问题中介做租北京牌照的办公室。作为车牌从业者，理解各家说自己专业靠谱的行为，但其中虚假与否，只能靠个人慧眼识别了！
京牌出租行业门槛低又缺乏监管，给不少不本分的家伙提供了土壤。您再看到我写的这篇文章的时候，是否看到有几个中介的文案与佐佐曾经发布在慧择车牌网上的文案相似度太高了么？但是，效仿我的文章，不代表做事就靠谱。
很多出租车牌照的中介都说自己靠谱，但是经不住查证，您如果选择和中介合作，一定要多审核一下。
6、确认合作流程，敲定合作细节问题
车牌转让资源是需要时间匹配适合的，不是想什么时候办就能找到理想的合作方。需要提前一些，而且不同的合作方合作流程不同。佐佐给一个建议就是先确认清楚，免得后续出现问题。再一个责任义务敲定清楚，一些细节没处理好的话，可能埋下巨大隐患，不能含含糊糊。
再一个，不同的中介所提供服务的价值不同， 就是存在于细节之上。这玩意简单说就是信息匹配，但做的安全的话，远远不止这些。当然，很多中介也没那个能力。
7、签约后办理手续，交接相关资料
达成合作共识后，不是就可以没事了。签约环节也有细节差异，且上牌完成后不是就没有事情了，但毕竟是吃饭的家伙，就不详细展开了。有兴趣的朋友可以联系慧择车牌网_佐佐。更欢迎您来公司洽谈，毕竟见面了可以说的更多不是。
慧择车牌网友情提示：车牌转让有风险，北京租牌照的流程建议是慧择车牌网经过多年总结归纳出来的，参照这个流程建议去办北京车牌的事情，肯定会安全很多。
责任编辑：慧择车牌网_佐佐
北京车牌租出去了找不到或者要不回来怎么办？
不要说无偿用，就是一年给你一万，这个价格也不高。不还车牌就有点得寸进尺了。好话不听那就仁至义尽了，这种人不做朋友也罢。要不回来就走法律程序吧，反正车也是在你自己名下的。