怎么看吉利汽车成为奔驰母公司的最大股东？

现在的中国正处于高速发展的时期，经济科目成绩单最为突出，目前世界上只有中国连续多年经济发展非常强劲。另外科技方面中国也是屡次取得突破性进展。军事领域更是突飞猛进。一切的发展最终体现为综合国力的增强。同时中国也诞生了一批伟大的公司，BAT，华为等等。在汽车领域目前中国还在处于学习阶段，与国外还有很大的差距，但是中国的腰包鼓了，因此可以通过购买控股等手段，分享公司的红利甚至是技术。这也是中国汽车行业崛起的形式之一。不排除若干年后汽车行业的吉利发展就像现在手机行业的华为一样，通过厚积薄发，最终成为全球伟大的汽车公司，我们也我期待这一天的到来

汽车为什么要进行高寒测试？

各位悟空问答的车友好，在这里，想跟大家分享一下有关领克汽车冬季试验的一些小知识，以及冰雪试驾的收获和心得，欢迎指正~

让车辆能安全平稳的行驶在冰雪路面上，是汽车厂家的冰雪测试的目标之一。为了能让车辆从容面对冰雪路面，需要经历很多艰辛的测试过程。

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领克01 都做了哪些具体的冬季试验项目呢？

首先，冬季试验的温度有多低？

领克01在极寒地区的测试中，40%以上的气温都低于零下20℃，20%以上的气温低于零下30℃。

领克01的冬季测试项目大概有以下这几大类：动力总成的测试与验证，底盘的性能标定与测试，空调设备的标定和测试，内饰和外饰材料在高寒地区的品质验证。

领克01完成了冬季耐久试验50万公里的成绩，其中有20万公里是在瑞典完成的。经历了全球6大试验场的试炼，总共动用了437台试验车，来完成300万公里的整车感知质量专项验证，35万公里的7 DCT变速箱专项验证，50万公里的车身底盘的专项验证，80万公里的专项动力集成验证。

而领克01在国家轿车质量监督检验中心（TATC）取得的成绩如下：

环境温度为零下35.8℃时，顺利冷启动；

零下3℃时，3分钟除霜结束，零下18℃时，16分钟除霜结束；

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零下24.6℃时，良好的制热和气密性能让车内保持在30℃的适宜温度上。

所以说，冬季试验的最终目的就是，提供给消费者在极寒和冰雪条件下也最大限度保证安全可靠的产品。

2017年冬，领克上市后的第一个冬天，很多媒体朋友来到了内蒙古呼伦贝尔的牙克石，来体验领克01在冰雪上的操控乐趣。

通过与到场的各位朋友的交流，我总结了几条在冰雪路面上对驾驶安全有重要影响的因素：

1.四驱会有更强的行驶稳定性

领克01拥有同级别最领先的四驱系统，不过这可不是让你去越野，这不是城市SUV的本职工作。相对于前驱或者后驱车型来说，四驱系统的优势体现在雨雪湿滑路面上，车辆会有更高的行驶稳定性，这也是为什么，大多数中高级SUV会提供4驱的原因啦。

领克01搭载的是博格华纳最新的第5代智能四驱系统，有四种模式可选：舒适、运动、节能和越野。车辆正常行驶时，为前驱模式，前轴分配100%的扭矩；当侦测到前轮打滑时，系统会分配动力至后轮，前后扭矩分配最大为50:50；在这个自动切换前驱/四驱的过程中，起关键作用的是智能扭矩管理器。

第5代四驱系统对比前一代，重量降低了18%-28%，降低重量和能耗的同时，也能显著提高整车的操控性能。

领克01在冰雪路面上，四驱系统能为起步提供更快的加速度；而在转弯时，每个轮胎的滑移率都能被实时监测到，并由四驱系统分配前后轴动力，最大可以50:50：而在冰面或者铺装综合坡道，在四驱系统的加持下，爬坡度可超过20°……这都是领克01在冰面上的表现，而在没那么极端的日常道路上，四驱系统会表现的更加得心应手。

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2.ESP让您远离失控危险

ESP到目前为止，仍然没能在家用车上普及开，但是它的重要性却是毋庸置疑的，特别是在冰雪情况下。而领克01则是全球第一款搭载博世最新ESP 9.3版本的车型！

相比9.1版本，新版ESP搭载了4核处理器，处理速度加快的同时能耗也更低；同时，重新设计的马达，提升了主动加压能力，有效避免碰撞伤害；数字压力传感器的精度提升了33倍，车身动态控制更细腻；同时ESP 9.3版本的工作电压范围更宽，这都会使得车辆更安全。

保持ESP开启下，领克01都会以最大程度保持车辆行驶的稳定性。无论是绕桩、S型走线、急加速或者高速过弯，ESP介入都会帮你时刻控制车辆，助你尽情撒欢儿。

如果想要漂移，是否要关闭ESP？答案是需要的，漂移的本质就是通过驾驶者的驾驶技术让车辆游走在失控与可控的临界点，而ESP的介入实际上是将车辆的不稳定状态消除，拉回到可控状态。

领克01作为SUV，并不是很适合漂移。虽然可以将车辆设定为ESC也就是运动模式，但ESP无法完全关闭，当车辆严重失控时，ESP还是会介入的。当然了，想要让领克01漂移起来？也不是不可能~

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Tips：领克01的CMA模块化架构中，还有一项领先的技术：FlexRay电子架构。它的传输速度高，带宽比传统CAN总线提高了20倍以上；双信道的设计，稳定性好，关于这部分的知识，篇幅所限，今后还会为大家带来更深入的解读。

3.ABS在冰雪路面制动中起到巨大作用

不同于ESP，ABS刹车防抱死系统是汽车的强制标准配置。当车辆一侧的两只轮胎处于摩擦力比较大的柏油路面，而另一侧处于冰面上时，此时大力刹车的话，如果两边轮胎的制动力相同的话，车就很容易旋转失控。而ABS可以及时探测路面摩擦力的变化以及路面是否平整，确保车辆保持足够的制动性能并且不失控。

4.轮胎很重要

原厂胎基本都是夏季胎或者四季胎，但是如果需要在冰雪路面行驶，并且时间不短的话，请务必更换冬季胎或者安装防滑链。当然了，想要获得最好的体验和安全性，冬季胎是首选。轮胎是车身唯一和路面接触的部件，两者之间保持足够的附着力，才能保证我们上面提到的四驱、ESP、ABS等发挥作用，保障行车安全。

（冬季胎的花纹较深，胎质较软，能大幅提高轮胎在冰面的摩擦力和刹车性能）

除了上面的，还有诸如发动机、变速箱设定、悬挂和转向设定等因素，影响车辆在冰雪路面的行驶安全。

包括领克等众多汽车厂商每年都会投入大量人力、物力，去世界各地的极寒区域和试车场进行严苛的冬季测试。所有的努力，都是为了给广大消费者，提供一台安全、可靠、各地畅行无阻的汽车。

LYNK & CO，不止于车。

本文为领克汽车悟空账号的原创内容，如需转载请注明出处。

想要了解更多领克汽车相关信息，请关注领克汽车微信公众号：LYNKCO。

link co吉利值得期待吗？

值得期待理由：

　　吉利汽车集团旗下全新的中高端品牌——LYNK & CO首款产品将于2017年四季度正式上市。

　　车透君认为，中国汽车品牌由追随者走向趋势引领者，乃是LYNK & CO品牌对于中国及全球车坛的最大意义。

　　与传统汽车品牌截然不同，LYNK & CO是一个诞生于互联网时代的个性、开放、互联的全新汽车品牌。它颠覆了人们对于汽车的惯常理解，不仅是提供出行、拥有智能触屏并连入云端的汽车，更是一个开放的互联网平台，供人、车和世界的互联互通。

Lynk&Co什么含义?中文翻译该是什么好呢？

LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布

领克的Co：Club是什么？

Co：Club是领克汽车唯一的、官方的车主俱乐部。2018年6月29日，Co：Club领克车主俱乐部正式上线了。基于领克“不止于车”的品牌理念，Co：Club以构建共创共享用户生态体系为目标，成为简单化、移动化、游戏化、社交化、共享共创化的创新体验社区。同时，领克致力为用户打造全方位生态体系，每个领克中心都将建立领克客户俱乐部——“Co客领地”与Co客共创，是集分享、体验于一体的品牌专属社交平台，将进一步落实领克6s服务模式中的社交和分享理念。 你有很多途径去参与我们的Co:Club的活动，比如说，下载“LynkCo”APP,或关注“领克官方车主俱乐部CoClub”官方微信公众号，亦或者，加入我们经销商的“Co客领地”。请相信，百闻不如一试，期待你早日成为我们的“Co客”。

一把剑的汽车品牌标志是什么车啊？

你说的应该是威马汽车，不过威马的车标是五个竖道道。

威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。

目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。

首款量产车EX5，是一款定价在20万元左右的纯电动SUV。新车已经下线，18年4月亮相北京车展，目前已上市。

另外，在给大家补充点国产汽车新品牌。

　1、斯威汽车

　　对于很多朋友来说，华晨旗下SWM斯威显然是一个全新的品牌，其实它本来是一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，在80年代也曾风靡全球，全球产销量进入过前三，不过好景不长，短短几年的时间内就由于经营不善而倒闭消失。

　　2014年华晨看上了这个品牌并将其收购，与其他车企复活的汽车品牌不同，这次复活的是一个摩托车品牌，以这个品牌名字进入汽车领域。2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型斯威X7在重庆涪陵下线，销量倒还不赖，月均销量五六千两。

　　2、比速汽车

　　如果比速让你感到陌生，那么幻速很熟悉吧?其实比速是北汽幻速旗下的全新品牌，定位高于幻速，品质上更偏精品化、风格上更偏年轻化。

　　去年年底，比速已经发布两款新车型：首款SUV比速T3和首款MPV比速M3，据了解，比速汽车主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。未来三年产品规划包括4款SUV、1款7座MPV。后续，比速汽车还将推出3款轿车车型，进军轿车领域。

　　3、汉腾汽车

　　汉腾汽车在2013年就已经成立，与众泰汽车同属于铁牛集团控股，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会。由于其其Logo与某国际豪华品牌颇为神似，遭到不少人的吐槽。

　　汉腾可以看做众泰的亲兄弟品牌，定位相似，收款车型汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元，这两款车可以看做是同一款车的换标车型，虽然是一个新品牌，但其销量却不容小觑，月销量5000多辆。

　　4、Lynk & Co

　　领克这个品牌曝光很多，大家很熟悉了，它是是去年10月20日吉利全新推出的一个高端品牌，中文名叫领克，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“领克01”，将基于吉利CMA模块化架构打造，已于今年上海国际车展亮相，并计划在年内上市，并于2019年进军欧美市场。

　　这款领克01在外观造型方面拥有相当高的辨识度，青蛙式的前脸与保时捷有些神似，新车定位为紧凑型SUV，预计将搭载1.5T、2.0T发动机，新能源动力车型也将推出。

　　5、WEY

　　长城WEY可以说是吉利领克的直接竞争对手。去年11月16日，长城汽车发布了旗下全新高端品牌“WEY”。WEY致力于成为中国首个豪华SUV品牌，让消费者享受豪华的同时，其车型价位将限定于15万-20万元区间。

　　WEY这个品牌名字来源于长城董事长魏建军的姓氏，这种将名字作为品牌名称的做法在国内尚属首次。WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s在今年上海车展期间正式上市，售价16.78—18.88万元。

　　6、蔚来汽车

　　蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，可以说是中国互联网汽车的标志性品牌，由领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。

　　去年11月21日，蔚来汽车旗下首款电动汽车EP9于英国伦敦正式发布，官方称新车定位于一款能上赛道的性能超跑，拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。

　　7、正道汽车

　　作为新能源汽车领域的新手，大部分人都会对这个品牌感到陌生。正道集团是一个在香港上市的公司，要从事汽车销售及提供维修服务、物业发展、经营室内游乐场、生产及销售汽车车桥，以及投资控股等等。

　　2017日内瓦车展上，正道H600概念车亮相，据说它的动力系统采用微型燃气轮发电机机+石墨烯超级电池组，可以在2.9秒内从静止加速到100km/h，极速为250km/h，号称续航是特斯拉两倍，能给电网送电，不过它的真是性能以及是否真的能够量产也饱受外界质疑。2017年上海国际车展上，正道汽车旗下7座SUV概念车正道K750也正式发布。

　　8、奇点汽车

　　奇点汽车的创始人是360副总裁沈海寅，专注于电动车领域，是在“互联网造车”的风口下出现的另一个新品牌，首款车型iS6已经于去年发布，新车定位于大中型SUV市场，采用水冷电池系统，可实现400km续航，并搭载多项人机交互配置，目标消费群体为成长于移动互联网时代的90后人群。