买新能源还是租号买燃油

在北京用租的燃油车跑滴滴挣钱还是用新能源汽车更挣钱？

如果两个人全职，人休车不休，还是燃油好。毕竟新能源基本都是用电，光是充电时间，几个小时不能跑车，这个时间成本是负担不起的。燃油车就没有这个问题，基本上一天24小时，两个人轮流休息，车可以一直在跑。

当然如果你是一个人在跑的话，那么新能源的优势就很大了。首先充电的费用跟汽油比起来就是小巫见大巫。可以实现滴滴的收益最大化。而你一个人跑滴滴，你休息的时候刚好可以给车充电。充电的时间成本基本为零。

但是有个问题需要注意，新能源的续航里程要足够，不然接一两个长途的单，基本上就没电了，那就尴尬了。在外地没电，还找不到充电桩。跑到一半电量不够，空调不敢开，车里跟蒸笼似的。这些都是新能源的缺点。所以，根据你的实力情况来考虑，新能源车或者燃油车。希望我的回答能帮到你！

10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？

给你一个建议。

如果只想代步，上下班，城区或短途行驶建议买电动车。目前，电动车是发展趋势，但性能还不稳定，受行驶里程限制，只适应短途行驶。
最大优势是在前几年电动车费用低于燃油车。而电动车上牌也有优势，特别是不受限行更有优势。

虽说电动车电池一般厂家都保修5一8年，但保修的电池大都是回收翻新电池。电池容量密度更达不到要求。万一过保，电池的费用可不是一点钱就能更换的。

何况，目前电动车行驶里程达不到要求，而且长途行驶万一没电麻烦了。充电桩分布不合理。燃油车加油几分钟完成，而充电需半小时以上。

但注意，电动车目前维修技术仍是处于瓶颈期。特别是电动车技术不成熟。

如果经常跑长途，那建议你买传统燃油车，必竟燃油车技术比较成熟，而加油站遍地开花。加油时间短。而维修技术同样成熟。只不过新车费用可能高于电动车。

当然，新能源汽车是国家重点扶持车型。估计要不了几年，随着它技术的成熟以及配套设施的完善，那么，电动车会出现井喷，那时完全可以购买电动车了。

个人观点，仅供参考！

5.2米货车，一款新能源以租代购和买一款二手汽油车相比，哪个划算？

新能源汽车。如果在南方可以考虑，在北方不行，冬天太冷。买二手车最好还是买柴油车。汽油车的动力不如柴油车的动力好。

准备换车，现在是换汽油车还是新能源车，毕竟纠结，有什么建议？

什么叫新轮源车？无非是电动车加上车壳，再装上汽车一样的设施，加大电池容量，美其名日新能源汽车。

不过，我们必须承认新轮源车，最起码国家有补贴，前期使用成本肯定低。特别是很多城市限购，燃油车必须摇号，而新能源车可以直接上牌的。这对于很多摇号多年未摇到是不错的选择。

对于不限号的地方。如果只是用来接送小孩，上下班，完全可以买电动车。也就是说不出远门，不自驾旅游可买电动车。

如果经常行驶单程100公里以上，或者经常旅游，建议买燃油车。如果买电动车，估计你后悔死了。

而目前的新能源汽车，真的不很成熟。所以买不买要根据自己使用需求来定，不要盲目随从。

个人观点，仅供参考！

家里考虑添一辆新车，纠结是买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？20万左右求推荐？

还是建议买新能源汽车，现在国家重点发展新能源汽车，国家强大了，人民富裕了，都注重生态环境了，特别是环保，饮食习惯和饮水安全，注重人的身体健康，新能源汽车以后是发展趋势，这个也是国家发展战略，我感觉大众纯电动朗逸也可以，这只是个人意见仅供参考，谢谢，

买车你会选燃油车还是新能源？为什么？

没有最好，只有最合适，这要分场景来看问题。

重点说下PHEV这种插电式混动。我已经使用了一段时间。有些体会。

首先北上广深，没有油车指标，新能源是你唯一的选择。这中间也有政策的区分，例如北京只能买纯电，而上海除了纯电还可以买插电PHEV

其次如果你没有牌照的限制，但是有以下便利条件，我也会推荐你买新能源。

第一，家里或者到位有固定车位，来回在60公里以内，且能够很方便的安装220V家用查询或者标准3.3kw充电桩。

那恭喜你，强烈推荐你买PHEV插电式混动，不管你在哪个城市。

理由如下：

第一，经济性，平均电耗1毛一公里，一年做一次保养，调整下。用车改下习惯，停车插电，要用车，拔掉就走，非常方便。有人非抬杠，电池坏了换起来贵，目前厂家都是终生质保。电池衰减到80%直接去4S店换新的就是。如果你不知道各厂家政策，可以买比亚迪。有人说电车不安全，油车一样会爆，只是特斯拉这种技术路线不同，确实不那么安全，还是那句话，不放心电池安全？讨论电池技术的话那就买比亚迪吧。

第二，车辆驾驶的舒适感，电车安静，加速感非常好，非常直接，车辆重心低，行驶感觉稳。这是电车的天然优势。普通油车等红绿灯在D档有抖动，或者启停系统介入的抖动，在电车这里通通没有，非常舒服！

第三，如果涉及需要长距离驾驶，开启HEV模式，他就是一台油车，起步用电省油，速度起来了后用油跑高速工况，根本不存在里程焦虑这个问题。

第四，还有人说冬天续航里程短，其实起步开启混动模式，稍微行走一定距离，等水箱热起来后，再用纯电就行了，续航短是因为电池太冷，再加上车内暖风加热非常耗电。这方面，PHEV就有油车的便利了，冷车先通过发动机的热量把车内弄暖和就行了。电池续航在冬天确实会有点影响，但是纯电的80在冬天跑个60确实是没问题的。

再说说没有充电桩的人怎么用新能源，如果不用跑高速，就在城里上下班。那推荐买丰田或者本田的弱混，这类车是实实在在把能耗降低的。他在堵车的时候或者起步的时候用电，速度起来了就给电池充电。这类车电池都非常小，也就刚刚够起步用。

不过从长远来说，纯电会是趋势，不扯环保什么的。因为AI+5G自动驾驶会很快到来，这时候电车的天然优势就出来了。