摇不上号租一个拍照合法吗

本人有北京小客车指标闲置没用，想租出去这样合法吗？

这个事严格意义上来说违规并不违法。

简单说就是人家出钱买车，挂你名下。

无论你签任何合同，如果别人用车出了事故，涉及到赔偿问题，你都要承担连带赔偿责任。

所以这种挂牌才会有利可图，毕竟车主要承担风险。

如果你要挂出去赚点钱也并无不可，但是一定要求对方车险买足200万的第三者责任险，买好后保单号你一定要验证一下真假。这样能保证出事后，保险公司有足够的钱来赔，不用你赔。

而且挂你牌照的人最好是你的同事或者能天天见面的人，这样你知道他的用车情况，也能规避些用车风险。

出租车牌有什么法律责任和风险？

所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。《车牌租赁协议书》不受法律保护.签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。扩展资料：出租车行业四个阶段：1、行政审批期在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。2、行业井喷期1992年邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数 量管制控制发展。3、有偿使用，集约发展期第三个阶段是有偿使用，集约发展。这个时期出现了二级市场，也就是黑市。从20世纪90年代中期温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。

在北京可以租一个车牌使用吗？有何风险？

有风险，你的车辆所有权得挂在车牌主名下，相当于你买了个车属于别人，其次，违章什么的违法行为，车牌人担责，最主要的法律上是不承认的万一车牌主和你发生矛盾，就说车是他的，你一点脾气都没有。慎重考虑，双方都要担责任，你可以找神州之类的租车行租车，花点钱，什么时候不用了直接还回去，个人感觉比租车牌风险小一点。北京有很多长租车的公司。还有就是上外地牌子，不过现在外地车有限行。这就是北京政策限制太多

车牌租赁协议合法吗？

法律上是不认可 但是签的租赁合同有民事效用 可以还可以去车管所备案 越来越多的人考虑租赁北京车牌了 因为实在是摇不到号

北京车牌出租靠谱吗？北京车牌转让呢？

问消费者呢，直接问专家！没有专家推行的摇号政策不会今天这尴尬局面，也不会因车牌产生现在诸多的灰色产业，没有市场就没没有买卖

个人签署车牌租用协议有法律效力吗？

机动车不过户，私下写份转让协议，协议成立，但是不生效，不动产必须登记过户，动产要交付，汽车属于拟制不动产，所以按照法律规定是要过户的，协议对外无法律效力。 简单地说，汽车只要交付，达成买卖的合意就是转移所有权了。 只是未经登记不得对抗善意第三人。也就是说，原来的车主再次把车子卖给不知情的第三人，对方符合善意取得的构成要件是可以取得汽车的，你不能取得汽车所有权，只能要求车主承担违约责任。 而你们之间达成的协议，只要符合合同法的相关规定，是合法有效的。