滴滴租号好用吗
广大司机请谈谈你对跑滴滴的感受，以租代购跑滴滴合适吗？
以租代购跑滴滴盈利，已经终结。
跑滴滴平台给司机布置两个套路：新手1-2个月会有些单子。到了以后无论单子数量和质量开始变差，开始变相要求你的计费时长，这时候会发现收入与付出极端不成正比。如果贪便宜开始买车，血泪史模式就开启了，越往后发觉越来越绝望。它在控制你每天的收入，控制你的工作时长和单量。甚至你的健康与生命。至此，你无任何路可走全部被静心设计的套路（大数据）陷入，你想退却又无法自拔！除非你死了，一了百了。否则就在暗无天日的屎堆里挣扎度日吧。
在网约车平台租他们的车去跑滴滴靠谱吗？
在网约车平台租他们的车去跑滴滴靠谱吗？
不得不承认，随着时代的改变，网约车的出现给人们的生活提供的极大的便利，不仅解决了一部分人的就业问题，与此同时还缓解了交通。
网约车平台这么多，为什么
其二，滴滴和优步（中国）司机的数量多，因此难以保证司机人群的素质高低。根据滴滴的自称，目前平台的注册司机超过5000万。如此庞大的群体，平台几乎不可能做到让每个司机都能真诚服务。另外调研显示，在平台的司机当中，有大多数司机除了做网约车司机之外，都有自己的本职工作，这也就意味着对于这些司机来说，能够赚取额外收入固然是锦上添花，但并非是一份工作。
当然网约车的司机大多都以男性为主，所以女性乘客是弱势群体，成为平台的重点保护对象，如果双方都是男性的情况下，平台并没有针对司机的保护措施。对于乘客而言，只需要一个手机号码就能叫车，别有心计之人在这种情况下能在上车之前准备好一切，并且终点与出发点都是乘客所决定，甚至于可以规划好路线！
新上线的一键报警功能，如果乘客需要报警，仍然需要通过报警电话与警方取得联系，并且还需要提供车辆信息和位置，这样的“一键报警”在紧急情况下，谁还有时间操作。然而身为滴滴竞争对手的Uber，当乘客按下“一键报警”之后，可提供乘客准确位置自己车牌号等信息，便于警方能快速到达现场。
从网约车诞生以来，安全问题一直以来都是笼罩着整个行业。不仅仅只是滴滴平台一家，这是全世界都需要面对的问题。安全问题是网约车行业的硬伤，不只是国内，全世界都希望可以解决。如今经过两次血的教训之后，滴滴似乎才意识到安全问题的严重性。滴滴整改之后的回归也将其推到了风口浪尖之处，当广大乘客对出行安全都已经感到恐慌的时候，滴滴势必会遭受到来自用户的信任危机，平台越大能力越大，代表着责任也就越大。
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在滴滴挂靠公司租车靠谱吗？
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你们知道挂靠是不归路吗？
天天看到车托在贴吧发帖引诱大家去挂靠。他们就是靠大家去挂靠抽成吸血，和以前的出租车公司没区别。车托引诱大家挂靠无非就是不怕查，罚款能报账。针对低一点，我明确告诉大家，租车公司的经营范围和您们挂靠后出来拉活营运完全不搭界，第二你挂靠了你还是没有道路运输许口证，第三最重要的一点，何为挂靠？就是把你的私家车过户给租车公司。等于您们在法律上完成了二手车交易过户。车子的使用性质由非营运转变成了营运。
好了，这个过程是不可逆的。也就是说不管你的车几年，车况如何的好。八年强制报废。不管你中途是不是退出，又从租车公司把车过户回来。但你车辆使用属性永远都只有八年强制报废。很多二逼买个新车，想尝试，觉得不行我就不跑了。到时候你就欲哭无泪。八年报废的车，二手卖价很低，每年强制检测，商业险比私家车高出一倍多。这一切，车托租车公司是永远不会告诉你的。他们就想车越多越好，好吸血啊。分母大，每月赚的才多。为了强制让你们这些骆驼祥子连轴转，还强制规定了月流水不低于五千八千的标准，就是想让您们一刻不停的跑车替他们卖命。至于罚款报销，我就更呵呵了。现在是滴滴与租车公司分比例承担，而且一个月不超过几台车。车少有人出来解决，如果一个月被抓的车多，你就等着他们来给你承担吧。做梦！无利不起早，所谓罚款报销不过是概率事件，偶尔十个车报账一个车，让你有希望但是绝对不可能所有车承担。人家是开公司赚钱不是做慈善。滴滴的目的只有一个做大数据上市圈钱，至于你们司机死活，那只是炮灰。
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现在上海跑滴滴等网约车怎么样？租赁公司靠谱吗？新手一条流水大概多少？怎样避免陷阱？
文章写的严重偏离事实，没做过网约车就别瞎说，800一天24小时不睡觉可能