丰田卡罗拉双擎电池能用几年？
蓄电池使用一般给到三年左右，现实少的两年就换了，多的七八年还能使，看具体怎么使，平时维护的如何了
为什么跑滴滴的都是卡罗拉双擎？
出租车捷达、桑塔纳非常多，但是网约车可就是日系车的天下了，其中轩逸、卡罗拉是最受欢迎的车型。为什么没有作为出租车的卡罗拉却被备受网约车司机的青睐呢？
现在网约车并不像之前那么好做了，现在的补贴也是越来越少，对车型以及驾驶员也有了更多的要求，并且坐网约车的朋友也是越来越多，之间的竞争也是比较大。如何在这严格要求以及强烈竞争之下获得一席之地呢？答案很简单降低成本。这就是卡罗拉备受青睐的原因，它非常的省油省心。
卡罗拉可以说是紧凑型车中的常青树，已有半个多世纪的历史，目前发展到第11代车型，是全球累计销量最好的家用轿车，4400万台的惊销量还是非常能够说明问题的。卡罗拉这款车子没有什么非常大的优点，也没有什么非常大的不足，省油，省心，质量稳定可靠，维护保养成本低，受全球消费者普遍欢迎的重要原因。
卡罗拉双擎，在燃油经济性方面，会有更好的表现，百公里油耗4升出头可以让网约车司机节省一大笔油费，进一步降低用车成本，从而获得更大的利润。所谓工欲善其事必先利其器，网约车与卡罗拉双擎还是蛮般配的。
如果是私家车的话，选择卡罗拉双擎并不一定划算，尤其是对用车比较少的消费者来说。卡罗拉双擎要比燃油版车型贵2万多，如果是用车比较少的话，2万块钱的油费可能并不是三两年能够节省出来的。如果一年跑1万多公里的话，差不多需要5年才能够把油费节省出来，5年的话很多朋友都已经换车了。事实上除了用作网约车之外，购买卡罗拉双擎的消费者并不是非常多。
卡罗拉双擎怎么样？它的电池能用多久，换一次多少钱？它的马力只有99匹，是不是不比威驰有劲？
双擎不错，普锐斯技术移植过来，很稳定，大电池是保修8年20万公里先到者为准，也就是都没什么开厂家都能给你承诺到8年时间，实际使用正常会高于8年，换一次大概在2万初头，动力比威驰有劲很多。
卡罗拉双擎停车开空调剩1格电的时候屏幕提示电池电量不足，然后发动机启动强制给电池充电？
无影响， 一、混合动力车型的电池容量较大，可独立驱动车辆，也可驱动车辆上的大功率的电气设备。
二、对于电池的放电，并不是深度放电，当电池的电量低于某一下限（控制系统设定的）时，要么停止用电设备，要么自动起动发动机充电并维持用电设备工作。内燃机有燃油表，电动机有电量表 是否满意？混动车电池老化了如果没有换，可以当燃油车开吗？
电池老化的表现就是容量衰减，续航里程减少。这时候可以继续使用的。如题主所说，可以当燃油汽车来开。如果电池损坏就不一样了，电池损坏后油电混动汽车是没办法启动的。插电混动理论上没有电池也可以工作，但实车型不同，实际状况也不会一样的。
而目前混动汽车电池厂家都有质保，例如比亚迪电芯质保终身，丰田卡罗拉双擎混动电池质保8年，雷凌双擎电池则质保终身。也可以看出丰田在混动技术上的信心，之所以终身质保是因为双擎电池损坏几率很小。锂电池在使用过程中都会出现老化的问题，即电池容量衰减。电池容量会随着充放电次数增多而慢慢减少的，锂电池八年内容量衰减20-30都是正常的。基本上容量衰减不在保修范围内。
比亚迪系列秦、唐DM电池损坏后可以当燃油车来开，DM车型还保留机械备份：有完整的12V启动系统，而且当外界环境温度下降到-30°的时候，电池电控系统就进入保护状态，不能开启混动模式也不能充电。这时候就类似没有电池的模式，当发动机水温上升后电池电控系统温度恢复到-20°以上时就可以恢复混动模式。
而油电混动车型没有电池则是不能单独当燃油车使用的。油电混动车型完全取缔了传统的12v启动机，利用驱动电机启动的，电力来自动力电池。但是丰田的行星齿轮混动技术理论上不需要电机介入也可以行驶，行星齿轮可以分配动力，内燃机可以直接驱动车轮行驶。
而本田的混动就不一样了，本田混动是串联起步，起步加速都是电机来完成的。发动机只是充当一个充电宝的角色，只有车速提高到一定程度发动机才会直接驱动车轮。本田的混动系统离不开电池的，动力电池完全损坏的时候是不能行驶的。
卡罗拉双擎用什么样电瓶能用几年费用是多少？
这个电池8年保修，从丰田的角度来说15年不是问题，哪怕更换也不会花很多钱！
这种电池技术比什么国产垃圾品牌电瓶车可靠的太多了！！