特斯拉中国市场“失灵”，免息融资租赁能奏效吗？
据乘联会相关数据显示，中国汽车行业销量已经连续十几个月下滑，疲软的车市不仅让汽车制造商倍感压力，经销商也十分艰难的在清理积压的库存。加上由于国六政策的实习来临，导致即使国五车型甚至打出五折、买一送一的销售方式，似乎也没有起到多大的预期作用。
虽然在4月份的细分市场销售数据显示，新能源车型是呈现增长的状态，但是特斯拉在加紧上海工厂投产之于，在受到欧洲与北美国家车市萎缩之际，各大汽车产商都急需在中国市场挽回失去的损失。但没想到我国的车市需求也是急剧下降，特斯拉在此时发布Model 3，似乎在试探中国市场消费者的需求。但恰逢国家对新能补贴的减少与国六排放标准的出台，在这样的大环境下想得到好结果并不简单，加上消费者以为国产后的价格会达到消费者的预期，纷纷持币待购的潜在买家只能塞回钱包。
6月4日，特斯拉上演了一出微博乌龙：撤回其包括“面向北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务”内容的微博，改为“面向北京客户的免息融资租赁直租服务”，称将为客户节省至少11万元。
特斯拉微博发布后，当日股价收盘涨超8%，创今年最大单日涨幅。
从IT造车到生产电池、建充电站，特斯拉在逐步加大电动车核心业务投入。出售碳排放积分获近20亿美元收入，推出免息融资租赁服务，可见特斯拉电动巨头也撑不下去了。